A BYD már idén lenyűgöző teljesítménnyel rukkolhat elő, ami lehetővé teheti számára, hogy megelőzze a Fordot és a Hondát a globális eladások terén.
A BYD, Kína éllovasa az elektromosautó-gyártás terén, várhatóan tovább erősíti piaci pozícióját a novemberi járműeladási statisztikák tükrében. A cég célja, hogy túlteljesítse éves terveit, és felülmúlja a globális piacon a Fordot és a Hondát. Az idei évben végrehajtott jelentős terjeszkedés és kapacitásbővítés eredményeként a BYD már a harmadik negyedévben megelőzte a Teslát az elektromos járművek szegmensében.
az év első 11 hónapjában 3,76 millió járművet értékesített, ebből csak novemberben 506 804 darabot.
Ez a teljesítmény azt mutatja, hogy a vállalat sikeresen halad afelé, hogy meghaladja a 4 millió járműre vonatkozó éves értékesítési célját, ami jelentős előrelépést jelez a növekedés és a piaci részesedés növelésében.
A 2024-es év során a modell már messze túlszárnyalja a Honda és a Ford globális értékesítési teljesítményét.
Az októberi statisztikák alapján a BYD piaci részesedése a kínai autópiacon jelentős növekedést mutatott, 16,2%-ra emelkedett a tavalyi 12,5%-ról. Ezzel szemben a Volkswagen, a SAIC és a FAW csoport közös vállalatainak együttes részesedése csupán 12,5%-ot tett ki a január-októberi időszakban, ami visszaesést jelent a korábbi 14,2%-hoz képest.
A Citi szakértői úgy vélik, hogy a BYD ambiciózus tervei között szerepel, hogy 2025-re 5-6 millió autót értékesítsen. Amennyiben a jelenlegi értékesítési ütem megmarad, a vállalat a következő évben akár 6 millió járművet is eladhat, ezzel rivalizálva a világ legnagyobb autógyártóival, mint például a General Motors és a Stellantis.
A BYD az utóbbi hónapok során figyelemre méltó kapacitásbővítési lépéseket tett. Egy vezető novemberi nyilatkozatában hangsúlyozta:
Augusztustól októberig az autógyártó jelentős lépést tett a gyártási kapacitásának növelésére, hozzávetőlegesen 200 000 új egység gyártására képes, miközben 200 000 új munkavállalót is felvett az autó- és alkatrészgyártás területén.
A vállalat teljes alkalmazotti létszáma szeptemberben már megközelítette az egymilliót, ami jelentős növekedés a 2023 végi 703 500 körüli létszámhoz képest.
A külföldi autógyártók kínai piacon szerzett tapasztalatai közül kiemelkedik a General Motors esete, amely jól illusztrálja a kihívásokat. A vállalat a múlt héten bejelentette, hogy több mint 5 milliárd dollárnyi költséget vállal a kínai működése átszervezésére, mivel a veszteséges és folyamatosan csökkenő eladásokkal küzdő vegyesvállalatának értéke jelentősen csökkent.
Ez a dokumentum nem tekinthető befektetési tanácsadásnak vagy ajánlónak. Kérjük, vegye figyelembe a jogi háttér részleteit.
