A Stellantis dízelmotorok esetében előfordulhat, hogy a vezérműlánc elszakad, ezért a vállalat visszahívási intézkedéseket hozott.
A Peugeot, a Citroën, az Opel, a Fiat és a DS márka is érintett a problémában.
A Stellantis bejelentette, hogy visszahívást indít Európában a 2017 októbere és 2023 januárja között gyártott dízelüzemű járműveire, mivel az 1.5 BlueHDi motorral szerelt modelleknél idő előtti vezérműlánc-kopást észleltek - írja a Reuters.
A problémás alkatrész meghibásodása zajos működést okozhat, súlyosabb esetekben pedig akár láncszakadáshoz is vezethet. A visszahívás Franciaországban több mint 930 ezer autót érint, míg Belgiumban még 117 ezer jármű kerül szervizbe. Az európai szintű adatokat azonban még nem hozták nyilvánosságra. Az érintett márkák közé tartozik a Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhall, DS és Fiat is. A Stellantis megerősítette, hogy eddig nem történt baleset vagy sérülés a hibás alkatrészek miatt.
A karbantartás során több lépést is végrehajtunk: frissítjük a szoftvereket, ha indokolt, olajat cserélünk, és bevezetjük egy új diagnosztikai eszköz használatát, amely a motor zajának elemzése alapján képes előre jelezni a láncproblémák kialakulását.
A Stellantis bejelentette, hogy minden érintett jármű esetében meghosszabbított garanciát kínál: 10 évre vagy 240 000 kilométerre, amennyiben a karbantartási és diagnosztikai munkálatokat a gyártó által megszabott előírásoknak megfelelően hajtották végre. Ez a kiterjesztett garancia a 2023. január 1. és 2025. június 30. között végrehajtott jogosult javításokra érvényes.
Az elemzők előrejelzése alapján a visszahívás költségei akár az egymilliárd eurót is túlléphetik, figyelembe véve az érintett járművek nagyságát és a javítások összetettségét, mint például a diagnosztikai folyamatokat, a vezérműlánc cseréjét és a szoftverfrissítéseket.
Az 1.5-ös dízelmotor a PSA-csoport munkájának gyümölcse, amelyet a Stellantis örökölt a 2021-es PSA-Fiat Chrysler egyesülés révén, így a motorral és a hozzá kapcsolódó felelősségekkel együtt a cég új kihívások elé néz.
