Újabb videofelvétel került napvilágra az indiai légi katasztrófáról, amely talán választ adhat a tragédia körüli rejtélyekre.

Az Air India 171-es járatának második fekete doboza is előkerült Ahmedabadban, amely a pilóták és a légiforgalmi irányítók közötti beszélgetéseket rögzíti – jelentette be P.K. Mishra, Narendra Modi indiai miniszterelnök főtitkára egy vasárnap késő esti hivatalos közleményben. Egy légiközlekedési szakértő pedig arról tájékoztatott, hogy újonnan felszínre került videófelvételek alapján valószínű, hogy a múlt heti tragikus repülőbaleset mögött kettős hajtóműhiba állhat.

India szövetségi polgári légiközlekedési minisztere, Ram Mohan Naidu Kinjarapu bejelentette, hogy június 13-án felfedezték az első fekete dobozt, amely a repülési adatok rögzítésére szolgál. Az illetékes miniszter elmondta, hogy a baleset kivizsgálásának eredménye várhatóan három hónapon belül elkészül.

A The Hindu tájékoztatása szerint a fekete dobozok adatainak letöltése és elemzése akár négy-öt napot is igénybe vehet. Eddig számos nemzetközi nyomozóhatóság képviselője érkezett Ahmedabadba, hogy támogassa az indiai repülőgép-baleseti nyomozó hatóságot (AAIB) a baleset alapos kivizsgálásában.

Egy Boeing 787-8 Dreamliner típusú repülőgép csütörtökön, 242 utassal és a személyzet tagjaival a fedélzetén, Ahmedabadból indult a londoni Gatwick repülőtér felé. Sajnos a felszállás után nem sokkal tragikus baleset történt. A katasztrófában legalább 279 ember életét vesztette, a fedélzeten lévők mellett pedig legalább 38 áldozatot követelt a földi baleset, amikor a repülőgép egy lakóövezetbe zuhant.

Egy légiközlekedési szakértő szerint új videófelvételek alapján kettős hajtóműhiba állhat a múlt heti tragikus indiai repülőszerencsétlenség hátterében. Steve Schreiber, tapasztalt kereskedelmi pilóta, aki a "Captain Steve" néven ismert YouTube-csatornáján elemzi a repülőgép-baleseteket, úgy véli, hogy egy frissen előkerült, jobb minőségű videó bizonyítja elméletét. A felvételen két kulcsfontosságú részletet fedezett fel - írja a Daily Mail.

A szakértő szerint a videón jól látható egy kidudorodás a Boeing 787-es jobb szárnya alatt, alatta egy kis szürke ponttal. Ez a RAM Access Turbine (RAT) nevű vészhelyzeti rendszer bekapcsolódásának jele, amely csak szélsőséges vészhelyzetekben aktiválódik. "A RAT három esetben kapcsol be automatikusan: súlyos elektromos meghibásodás, hidraulikus probléma vagy kettős hajtóműhiba esetén" - magyarázta Schreiber.

A videó hanganyaga is megerősíti az elméletet. A szakértő megfigyelése szerint a felvételen egy különösen éles, magas frekvenciájú visítás hallható, amely a RAT működésének jellegzetes hangzását tükrözi. "Mintha egy kis propelleres repülőgép suhant volna el mellettünk" - így jellemezte a hallottakat.

A baleset okai egyelőre nem világosak. A nyomozók a repülési adatrögzítők elemzésére támaszkodnak, hogy nyomra bukkanjanak. Az indiai repülőgép-balesetek kivizsgálásáért felelős hatóság, az AAIB, részletes nyomozást indított - tájékoztatott Modi tanácsadója, P.K. Mishra. Az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság, az NTSB is részt vesz a baleset feltárásában.

A legfrissebb hírek szerint Gudzsarát korábbi miniszterelnöke, Vijay Rupani is ott volt a csütörtökön Indiában lezuhant repülőgép utasai között. Az Air Indiát üzemeltető Tata Group bejelentette, hogy fejenként 120 ezer dolláros (több mint 41 millió forint) kártérítést kínál a tragikus baleset áldozatainak családtagjainak. Ezen kívül a cég vállalta, hogy fedezi az orvosi szálláshelyek újjáépítésének költségeit is. Érdemes megjegyezni, hogy a Tata Group 25 évvel ezelőtt vásárolta vissza az indiai légitársaságot, miután az állam privatizálta azt.

A magyar köztársasági elnök, valamint számos más európai ország vezetője is mély együttérzését fejezte ki a szörnyű baleset kapcsán. III. Károly brit király szintén részvétét nyilvánította a tragikus esemény következtében.

Az Index folyamatosan figyelemmel kísérte a repülőszerencsétlenség alakulását, és a tragédiával kapcsolatban több kérdéssel kerestük meg Varga G. Gábor repülésügyi szakértőt. Ezen kívül a Boeing 787-8 balesete kapcsán egy átfogó gyűjtést készítettünk az elmúlt öt évtized legjelentősebb repülőgép-katasztrófáiról. Ezek között szerepeltek műszaki problémák, légi ütközések, terrorcselekmények, valamint repülőgép-típushibák is.